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Problème DNANO

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Message  jeps Mar 22 Déc 2015 - 19:32

Bonjour,
Je viens d'acquérir une dnano et... dès que je tourne à droite, c'est tête à queue. J ai le même rayon de braquage des 2 côtés.
Avez vous déjà eu ce soucis ?

Merci d'avance pour votre aide.
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Message  freinetard Mar 22 Déc 2015 - 21:01

Pb Avec le différentiel ?
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Message  jeps Mer 23 Déc 2015 - 18:17

Effectivement ça semble venir de là.
Y a t il un problème connu de ce côté ?
Quelle solution ?
Merci.
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Message  freinetard Mer 23 Déc 2015 - 18:22

Je n'ai pas de Dnano mais si c'est comme sur une Z et que le différentiel est réglable il est peut être trop serré.
Sinon il est peut être encrassé et a besoin d'un bon nettoyage
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Message  jeps Mer 23 Déc 2015 - 18:38

J ai démonté et tout est propre. Pas trop serré, au contraire je trouve que c est le jeu qui doit poser problème car la roue droite est solidaire du pignon conique côté droit.
A la main, je sens bien que suivant comment j appuie sur cette roue droite, ça bloque le diff.
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Message  jeps Mer 23 Déc 2015 - 18:39

J ai oublié de preciser qu il n'y a pas de reglage pour moi.
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Message  jeps Mer 23 Déc 2015 - 21:11

C'est la roue de droite vue de dessous Wink
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Message  freinetard Mer 23 Déc 2015 - 21:37

C'est donc la roue côté Diff ?

Une erreur de bague ?
Un serrage trop fort ?
S'il y a des roulements il y a peut être un problème de point dur.
Le problème est le même sans les roues ?
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Message  jeps Mer 23 Déc 2015 - 22:50

Pas de roulement.
Pas de serrage execif car système avec circlips et latéralement il y a un leger jeu.
Pas facile à manipuler sans les roues mais la sensation que ça accroche est présente.
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Message  freinetard Mer 23 Déc 2015 - 22:59

Donc ça serait interne au diff.
Tu peux prendre une photo du diff dans ta main pour voir la taille et comment il est fait
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Message  JeromeP Dim 27 Déc 2015 - 20:36

Hello !
Mon pote vient de me signaler ce post et me demande d'y répondre ! (il faut encourager la communauté dnano !!!)
Si tu peux apporter quelques précisions sur ton utilisation, les gens qui font encore de la dnano pourraient peut-être te répondre plus précisément (c'est sacrément pointu ces petites bêtes...).
En vrac : est-ce que c’est un modèle neuf ou bidouillé ? Si c’est du bidouillé, c’est sûrement son train avant qui n’est pas bon (mauvais écartement, mauvaise taille de roue …). Et sur quelle surface roules-tu ? Si c'est sur piste "dure" Kyosho, elle manque sûrement de WD40 ! Smile
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Message  jeps Dim 27 Déc 2015 - 21:07

JeromeP a écrit:Hello !
Mon pote vient de me signaler ce post et me demande d'y répondre ! (il faut encourager la communauté dnano !!!)
Si tu peux apporter quelques précisions sur ton utilisation, les gens qui font encore de la dnano pourraient peut-être te répondre plus précisément (c'est sacrément pointu ces petites bêtes...).
En vrac : est-ce que c’est un modèle neuf ou bidouillé ? Si c’est du bidouillé, c’est sûrement son train avant qui n’est pas bon (mauvais écartement, mauvaise taille de roue …). Et sur quelle surface roules-tu ? Si c'est sur piste "dure" Kyosho, elle manque sûrement de WD40 ! Smile

Bonjour,
C est une voiture achetée d occasion.
Ce qui me fait dire que ça vient bien du diff c est :
Quand je tiens la couronne et que je fais tourner la roue opposée ça fonctionne mais pas super libre et quand je fais tourner la roue côté diff ça tourne, mais ça accroche et des fois ça coince. Rien à voir avec ma mini-z qui est parfaitement libre.

Je roule sur dalles RCP
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Message  Fab01 Dim 27 Déc 2015 - 21:21

Les diffs de dnano sont très petits et la moindre petite M...e dedans le fait accrocher.
Moi je les nettoie TRÈS délicatement avec un scalpel lame neuve quand ça ne part pas à la brosse à dents avec essence F.
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Message  Fab01 Dim 27 Déc 2015 - 21:22

Sinon au cure dents
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Message  jeps Dim 27 Déc 2015 - 21:57

Fab01 a écrit:Les diffs de dnano sont très petits et la moindre petite M...e dedans le fait accrocher.
Moi je les nettoie TRÈS délicatement avec un scalpel lame neuve quand ça ne part pas à la brosse à dents avec essence F.


Je l ai démonté mais rien d anormal. C est tres tres petit.
J ai l impression que c est le jeu dans la partie gauche (pignon conique lie à la roue gauche) qui pose problème
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Message  Tomasie Ven 15 Jan 2016 - 17:07

Salut as tu vérifier si la roue ne touchait pas la carrosserie quand tu tournait de ce côté. J'ai eu le problème sur une des miennes acheté d'occasion et qui avait un diamètre de roue trop grosse
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Message  Nekomaudelisme Ven 15 Jan 2016 - 18:49

c'est pas les bagues qui sont usée ?
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Message  jeps Ven 15 Jan 2016 - 19:52

Je viens de recevour des roulements. J essaye et je vous tiens au jus.
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