Montage capot platine MR03 sur MR02

Bonjour

je crée ce nouveau post pour essayer d'adapter  un capot de MR03 sur une MR02
Vous me direz "c'est impossible" ...
Et bien je vais vous prouver le contraire en photos .
J'ai décidé de faire cette adaptation sur un châssis "test" .
je ne dispose que d'une scie avec une lame complètement hs...d'une lime plate et trop large ..et d'un étau qui a un jeu pas possible,  et que j'adapte sur ma table basse..
Imaginez les conditions de travail avec ce "matos pourri" ...donc soyez indulgents ...
Merci ...
Je ne fait ça que pour passer le temps ...et surtout  par passion...
Alors il m'a fallu...
1) un capot de MR03 avec téton cassé ...(donc c'est parfait pour moi)
1) 1 Capot de MR02 ..et le système "débrouille"
Voilà les photos du montage "provisoire" ...
J'ai donc découpé le capot de la MR02...

On voit que le capot de MR03 est plus étroit de celui de la MR02...mais ça ne dérange pas ...on verra ça plus tard...j'ai mon idée pour résoudre le problème..

Donc comme vu sur la photo ...il faut légèrement réduire le coté droit de l'encoche qui maintiens le capot a l'arrière ...
Ça permet de"centrer" le capot

Donc vu de l'avant pour le moment ..Le capot de MR03 est collé a la cyano sur la partie découpée du capot d'origine MR02 (ça tient très bien)

Vu de dessus ...on voit très bien que le capot de MR03 est plus étroit que celui de MR02

Voilà ce que ça donne de plus près ...j'aime bien...
je vais continuer cet après-midi ,je vais installer la platine électronique pour voir si rien ne gêne ..La suite bientôt ! !

Belle preuve d'ingéniosité; avec peu de moyens mais beaucoup de "débrouille" on arrive à franchir tous les obstacles, cool

Bonsoir

Merci a toi Inferno pour l'encouragement
Après avoir passé toute l'après-midi a démonter remonter ...péter des fils sans le vouloir ..les ressouder...j'en suis là en ce moment ...
J'ai 2 questions cependant ....
1) je n'ai pas de fils pour relier le moteur a la platine ...j'utilise quel type de fils ?
2) Est ce que la platine (fets 3010) va supporter un moteur Stock R ?
Les photos maintenant ...
Là rien de spécial............

La platine fonctionne ..(merci a Djoul)

la non plus rien de spécial ....sauf que la platine est nickelle ...

il me faut découper un peu la platine MR03 pour atteindre le bouton d’appairage ..et continuer a monter tout ca ..

Salut,

Juste une question rapide: tu veut mettre un gyro sur ta 02?
Sinon, ta platine, c'est pas une de 03 mais une de 02 car il n'y a pas de prise pour le gyro...

Bonsoir

rien de mieux que le pilotage "naturel" donc le gyro je m'en contre fiche ...
Pour moi c'est de la triche un gyro ..
Quand a la platine...je le savais qu'elle provenait d'une 02 ..quand même .. .

didier012 a écrit:Bonsoir

rien de mieux que le pilotage "naturel" donc le gyro je m'en contre fiche ...
Pour moi c'est de la triche un gyro ..
Quand a la platine...je le savais qu'elle provenait d'une 02 ..quand même .. .

Mais de coups, il n'y a plus vraiment d’intérêt puisque les composants sont les mêmes....

je ne comprends pas ce que tu veut dire ..."de coup" ?
C'est du coup ....que tu veut dire ?

La platine est une  02 et ca marche très bien en 02 ...
Ce que je voulais tout simplement faire voir ...c'est qu'on peut monter un CAPOT de 03 sur une 02 ..
Et sur le coup...celui qui veut équiper sa 02 avec un capot alu...(pour éviter les filetages foireux du plastique ) ben il peut le monter sur la 03 en faisant les modifications que j'ai faites ...
Et c'est pour ça que j'ai fait ce post ...
Et pourquoi pas ...équiper une MR02 en brushless tant qu'on y est ?
tout peut se faire. . .en réfléchissant un peu ...

Ah OK je vois maintenant et en fait c'est pas con du tout ton idée!
Sinon, mettre un 13000kv sur une 02 avec une carro en lexan, moi je suis parant à fond!

oui mais il faut un bon train avant pour un 12000 kv ...
pour commencer un petit 5500 kv suffirait largement..(enfin pour moi)