Choix pour un débutant

Bonjour,

Comme dit dans ma présentation je suis tenter par l'aventure Z, seulement pour se lancer faut une Z. En parcourant le forum pour découvrir un peu plus la Z j'ai découvert un univers vraiment large (malgré la taille de ces petites bêtes), et me voilà quelque peu perdu.
Je souhaiterais connaitre votre avis afin de savoir quels matériels est le mieux adapté pour commencer, MR03 ou MR03 VE? Quelle radio? etc...

Merci pour vos avis et explication.   

Salut,

À mon avis, pour commencer, le mieux c'est la mr03ve.
La 03ve n'a pas un meilleur châssis que la 03 : c'est les mêmes !!!
Alors tu dois te demander pourquoi prendre une ve qui est plus chère, et bien car la ve a à mon sens un très gros avantage : tu n'a pas à toucher le moteur !!! Pas d’additif à ajouter... ni de charbons à changés...

Voilà, donc je pense que tu te feras plus plaisir avec une ve. 

Pour quel usage ? Grip ? Drift ? orienté compet' ? loisir ?

Ce serait pour un usage piste en club et orienté compet' si on peut dire.
Merci Mat je prends note, qui dit VE dit Lipo?

Sir Ill a écrit:qui dit VE dit Lipo?

Pas du tout :-)
De boîte la VE est en NIMH.

+1 pour la Ve le Brushless c'est quand même bien l'avenir.

Après c'est le porte monnaie qui vas faire la Diff ...

En partant sur une VE neuve faut compter combien en option pour avoir une voiture qui tient la route?

La VE tient la route quoique il arrive, après les options c est en fonction de ton ressenti, rien que des pneus et un diff bien réglé te permettent de jouer devant si tu sais te servir correctement de tes doigts. J ai pas d options sur mon châssis a part un pod alu, un z2 et un diff à billes, et je suis devant 3/4 des personnes du club.

Sinon je rejoint les autres, pour un usage club et compet, rien ne sert de partir sur de l obsolète des le départ, prends une VE et roule. Ensuite il sera temps de prendre des options.

Merci des conseils on va regarder ça de prêt.   

Pour ce qui est de la radio pour avoir un modèle milieu de gamme faut regarder quoi?

Salut,

Radio milieux de gamme EX5 et c'est la seule   

Les options utiles à investir de suite:

- Ressort pour train AV
- Support de T sous le châssis (cela évite de visser et dévisser dans le plastique)
- Jeux de T carbone
- Amortisseur à friction
- Fusée en +2
- Barre de direction en -2

avec ça tu as un setup de base qui vas te faire un bon moment.
Ensuite tu remplaces les pièces plastiques par les alu quand tu casses.

@++

Allez une dernière question, toutes les pièces et options du châssis de MR03 sont compatible avec la VE?

Sir Ill a écrit:Allez une dernière question, toutes les pièces et options du châssis de MR03 sont compatible avec la VE?

Et non si non c'est trop simple   

99.9% sont compatible sauf le capot Alu qui est diférent entre 03 et Ve   

Merci pour toutes ces infos, me voilà prêt à me lancer   
Si y'a d'autre commentaire je reste à l'écoute

Sir Ill a écrit:Merci pour toutes ces infos, me voilà prêt à me lancer   
Si y'a d'autre commentaire je reste à l'écoute

En plus, si tu prends la VE, tu as le diff à billes kyosho avec.  

Merci pour les infos, elles me sont bien utile aussi.

Je crois que de mon côté je vais craquer pour une 03 avec accus, chargeur et quelques options que j'ai trouvé à très bon prix.

Dès que je l'ai reçu je rejoins les furieux de l'amz 38!