Problème de roue libre

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Problème de roue libre

Message  Aka le Lun 21 Juil 2014 - 12:50

Salut la communauté !

Je fais appel à votre expérience car j'ai un petit soucis.

J'ai acheté il y a quelques temps une miniz awd ma020, j'avais déjà une mr03 et je voulais tester ce petit bolide 4 roues motrices.

Déjà première constatation, par rapport à la mr03 mes batteries ne durent pas très longtemps, est-ce normal ?

Et deuxième point important, niveau roue libre après avoir lâché les gaz, je trouve que ma ma020 s'arrête très vite et n'a presque pas de roue libre. Vous trouvez ça normal ?

Je précise qu'elle est entièrement sur roulements, j'ai mis des jantes alu, un diff réglable kyosho à l'avant et un moteur xspeed spécial awd

Pensez-vous qu'avez des cardans en alu, cela va améliorer la roue libre de la voiture ?

Merci d'avance pour vos avis
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Re: Problème de roue libre

Message  MB3Drift le Lun 21 Juil 2014 - 16:49

Les cardans ne changeront strictement rien a l affaire, c est ton moteur qui te donne ou non de la roue libre. (Encore que en chipotant bien ça peut effectivement te faire gagner un pouilleme de roue libre, étant plus lourd que ceux d origine ils ont plus d inertie)
Pour en avoir déjà eu un ( j avais un speedy AWD pn racing), c est vrai que les moteurs spéciaux pour AWD ont très peu de roue libre, c est a cause des aimants qui sont vachement puissants. Le faire tourner a la main c est plus dur qu un moteur classique.

Par contre je ne suis pas convaincu par ces moteurs spéciaux, le mien avait tellement y de couple que ça m avait bouffé mes pignons d attaque de diff et ça faisait chauffer la platine qui se mettait en sécurité. J ai un xspeed normal maintenant et tout va bien.

Pour l autonomie moi c est l inverse, mais c est vrai que je roule en drift^^

A mon avis c est tout simplement parce que le moteur a 2 fois plus de roues a entraîner, il consomme donc plus de courant et donc les batteries tiennent moins longtemps. CQFD.

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Re: Problème de roue libre

Message  Guido54 le Lun 21 Juil 2014 - 19:15

Salut,

Verifie que tu n'as aucun point dur dans ta transmission.
Il suffit que tu démontes ton moteur et laisse rouler le chassis sur un plan incliné. Ça doit rouler tout seul, sans contrainte. Si ce n'est pas le cas, contrôle toute ta transmission.

Mais il ne faut pas t'attendre à autant de roue libre qu'une 03 du fait du nombre de pièces en plus en mouvement.

+1pour les cardans alu, n'apporteront rien dans ce cas...

Bon tests.
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Re: Problème de roue libre

Message  Aka le Lun 21 Juil 2014 - 21:14

merci pour vos réponses rapides, j'ai donc enlevé le pignon moteur pour tester la transmission, effectivement sur un plan incliné ça roule tout seul sans non plus être une vraie planche à roulette mais ça semble satisfaisant il me semble, le moteur doit donc être en cause, bonne déduction les gars...

Du coup suite à ton conseil MB3Drift je serais bien tenté par un autre moteur. Vous avez une idée sur lequel partir ? (ma ma020 est d'origine au niveau de la platine, je cherche donc un bon moteur qui a plus de puissance que celui d'origine (un peu faiblard lui) mais sans cramé électronique)
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Re: Problème de roue libre

Message  miniracer0900 le Lun 21 Juil 2014 - 21:18

Salut,

Peut-être que le Speedy AWD ferais l'affaire pour ta 020?
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Re: Problème de roue libre

Message  Aka le Lun 21 Juil 2014 - 21:30

miniracer0900 a écrit:Salut,

Peut-être que le Speedy AWD ferais l'affaire pour ta 020?

merci, Il donne quoi ce moteur ? plus puissant qu'un kyosho d'origine ? on peut le monter sans modifs ?
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Re: Problème de roue libre

Message  miniracer0900 le Lun 21 Juil 2014 - 21:46

Alors c'est un moteur coupleux avec une vitesse plutôt correct supérieur au moteur d'origine et oui il se monte sans FETs! En plus sa cage est ventilé! Very Happy
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Re: Problème de roue libre

Message  Aka le Lun 21 Juil 2014 - 21:51

miniracer0900 a écrit:Alors c'est un moteur coupleux avec une vitesse plutôt correct supérieur au moteur d'origine et oui il se monte sans FETs! En plus sa cage est ventilé! Very Happy

Plutôt intéressant, et il est pas trop chère en plus  Laughing 
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Re: Problème de roue libre

Message  MB3Drift le Mar 22 Juil 2014 - 9:51

Salut, c est celui dont je parle dans mon message et pour l avoir déjà eu, il est vachement coupleux, et aucune roue libre! En roulant en drift, si je coupais les gaz, le frein moteur me bloquait les roues direct! Des les tout bas régimes ça partait en crabe, pour mon plus grand bonheur!
Par contre, il était tellement coupleux qu il m a bousillé la couronne de diff et son pignon d attaque en 1 seul pack, et il faisait beaucoup chauffer la platine!

Je ne te le conseille pas, prends plutôt un xspeed standard ou un atomic stock jaune.

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Re: Problème de roue libre

Message  Aka le Mar 22 Juil 2014 - 11:21

MB3Drift a écrit:Salut, c est celui dont je parle dans mon message et pour l avoir déjà eu, il est vachement coupleux, et aucune roue libre! En roulant en drift, si je coupais les gaz, le frein moteur me bloquait les roues direct! Des les tout bas régimes ça partait en crabe, pour mon plus grand bonheur!
Par contre, il était tellement coupleux qu il m a bousillé la couronne de diff et son pignon d attaque en 1 seul pack, et il faisait beaucoup chauffer la platine!

Je ne te le conseille pas, prends plutôt un xspeed standard ou un atomic stock jaune.

Merci pour ton retour, effectivement si le pn racing a un gros frein moteur cela ne change rien à mon problème....
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