reglage radio, bon ou mauvais ?

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Message  babyschumi le Mer 25 Déc 2013 - 19:48

BonZoir et Zoyeux noël a touZ


Je roule avec mes Z sur une très petite piste (plutôt adaptée au dnano) et donc afin de réduire la vitesse je vais dans le réglage radio throttle hight point et de 100% passe a 70%
Ensuite je vais dans throttle punch et de 0% passe a 10% voir plus afin de garder une bonne sensibilité de la gâchette.
Voici ma question
Est ce que ces réglages sont corrects,y a t il un risque pour la platine ou autres a rouler a faible vitesse constamment ?
En gros j'fais bien ou Sean Connery ? (Dédicace au inconnus)
Merci.
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Message  miniracer0900 le Mer 25 Déc 2013 - 21:13

Salut! Alors rassure toi,il n'y as absolument aucun risque pour ta platine que tu soit a haute ou faible vitesse!!!!! et,point de vue réglage,ca me semble être plutôt pas mal!!!!!
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Message  Fab01 le Mer 25 Déc 2013 - 22:31

Bonsoir... et Joyeux Noël!
Je suis curieux de voir ce que tu appelles une piste adaptée aux Dnano ( j'en ai fait une), tu pourrais nous la présenter dans la rubrique dédiée... il est assez rare de voir de nouveaux sujets à propos de pistes!  Wink 
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Message   le Jeu 26 Déc 2013 - 2:08

Ola  Very Happy 

Perso, je ne suis jamais à 100% de puissance moteur car en fait les derniers % ne servent à rien.
A environ 60%, mon moteur (43T) tourne déjà à plein régime.
Ma radio est une EX 1 UR et avec ce réglage, ma gachette est pleine.

Sinon, afin de réduire le nombre de tours que prend ton moteur, ton idée est bonne de réduire le pourcentage.

Quant au punch, je ne peux pas te dire car je n'utilise pas cette fonction.
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Message  MB3Drift le Jeu 26 Déc 2013 - 9:41

Le punch permet de régler la progressivité et l arrivée de la puissance.
Normalement le punch est par défaut à 0 (puissance maximale, zéro brossage). A 100%, il est réglé à fond, c est à dire que la puissance arrive progressivement même si on met gâchette à fond direct. On peut dire que c est une espèce de contrôle de traction...

C est né sur les ESC brushless pour régler l arrive de la puissance ( pour éviter les standing backflips, wheelîg et autre purée de pignons à l accélération)
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Message  MH60 le Jeu 26 Déc 2013 - 10:53

Bonjour
MB3Drift a écrit:Normalement le punch est par défaut à 0 (puissance maximale, zéro brossage).
Qu'appelles tu "brossage"?
Merci d'avance pour ta réponse
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Message  babyschumi le Jeu 26 Déc 2013 - 19:30

Bonsoir
Ah oui c'est vrai ça, c'est quoi le brossage?
Le punch pour moi ça ressemble plutôt a un réglage de sensibilité de la gâchette autour du neutre ,mais bon je peux me tromper ,je suis totalement débutant en ce qui concerne les réglages.
En tous cas merci pour vos réponses grâce a vous tous je progresse.
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Message  ChrisRenMR79 le Sam 28 Déc 2013 - 18:02

Salut
Au niveau des gaz la fin de course de la platine tombe a peu près a 70% de la plage des gaz de la radio(appelé hipoint th ou EPA th).Mettre plus va faire perdre en sensibilité ...Ton réglage est donc bon ,même ideal.

bye a plus
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Message  MB3Drift le Sam 28 Déc 2013 - 18:46

MH60 a écrit:Bonjour
MB3Drift a écrit:Normalement le punch est par défaut à 0 (puissance maximale, zéro brossage).
Qu'appelles tu "brossage"?
Merci d'avance pour ta réponse

... C est pas "brossage", mais "bridage"... C est mon iPhone qui a corrigé tout seul...
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