comptage fets

Bonjour à tous, et bon Dimanche!  

Voilà, Je vous met des photos de ma platine parce que je n'ai pas saisi comment on compte les fets....
En effet, quand on parle de 4 fets, on parle de 4 par face ou 4 en tout???



J'attends une réponse avisée avant de commander mon moteur....
Merci d'avance

Salut,

C'est 2 par face (2x2), donc 4 au total.
Certains en mettent plus mais je vois que tu as deja des "4562", avec ça tu peux normalement monter tout type de moteur.

Pour le petit historique, sauf erreur de ma part pour les montages d'origine..
-mr 01/02 27am : 2 fet 3004 ou 3010
- awd 27am /mr 02 "adband" : 2x2 fet 3010
- mr 015/02/03/awd 2.4ghz : 2x2 fet 3010

A+

Merci Guido!   
Je peux commander mon chili sans souci alors!  

bonsoir fab , oui tu peux , mais d 'aprés ce que j'ai lut par ci par la , pour ceux qui roule beaucoup et qui plus est avec des moteurs puissants , il est conseillé de remplacer les féts tous les ans , car la passage important du courant use les féts a l'intérieur , en gros il fatigue a la longue !  

Bonsoir pat.  
Merci pour le conseil, par chance il y a un expert dans le championnat que je dispute...  

de rien fab , c 'est pour toi , maintenant je sais pas au bout de combien d 'heure de fonctionnement il faut les remplacer ? perso je roule tout les samedi et pas mal de compétions et c'est la deuxiéme année , le tout avec des moteurs différents , le plus gros moteur que j'ai utilisé ça été un 38 tours et pour le moment rien a signaler au niveau panne de platine ! 

Fab01 a écrit:Merci Guido!   
Je peux commander mon chili sans souci alors!  

Salut FAB pourquoi un chilli....? c'est le pire de tout les moteurs !!!

Sur la première du TDS que tu as disputé c'est un T2 qui à gagné en supert expert....
Et un T2 c'est moins violant qu'un Chilli mais ça demande déjà pas mal d'heure d'entrainement pour le maitriser !!!

Donc moi je te le dé conseil ce Chilli  

Trop tard... il est commandé!  

Mais le mien ramait tellement.....

Et puis, je t'ai acheté un beau boitier tout neuf pour régler ma platine, alors il ne me restera plus qu'a maitriser ce monstre avec ça.... et un peu avec mes doigts aussi, autant que faire se peut!  

Sel Chili il est terrible sur un monster! Même avec le plus gros pignon, il cabre au démarrage et presque il se retourne malgre la barre quand les accus sont a bloc!

MB3Drift a écrit:Sel Chili il est terrible sur un monster! Même avec le plus gros pignon, il cabre au démarrage et presque il se retourne malgre la barre quand les accus sont a bloc!

Je compte le monter sur ma MR03... je n'ai pas de monster et ça ne m'intéresse pas, je déteste les gros véhicules 4*4 grands consommateurs de carburant à l'échelle 1, et c'est pareil en modélisme!  

Quand je parlais de monstre, je pensais au moteur lui-même car c'est le plus puissant existant en brushed...  

Mais du coup je vais peut-être me prendre un T2 aussi pour faire le joint entre ma croûte et le chili.
On verra...  

Tu verras très peux roule en Chili voir personne.
Moi je conseil de doubler les FET avec un Chili... (surtout sur les bugguy)

Les top pilotes sont sur du PN33 et du T2.

Tu avais quoi comme moteur au TDS?!?
Avais tu le bon rapport en sortie de moteur/Diff ...

Doubler les fets... je vais te donner un peu de boulot alors!  
Pour mon moteur à Grenoble, je ne sais pas ce que c'est parce que je l'ai eu avec l'auto d'occase, et il n'y a plus l'étiquette dessus... pour le rapport je l'avais rallongé un peu parce que sur les deux premières manches je me faisais passer par tout le monde, j'ai donc monté une dent de plus sur le pignon pour avoir 10/53 en 64DP, j'avais du coup moins de reprise mais ça enroulait mieux à mon goût.
Sinon j'ai un stock R bleu juste acheté ici et jamais roulé... ça vaut quoi?

10/53 c'est ce que j'avais en rapport avec un PN39T

Et regarde les résultats sur le live... Je t'es collés quelques tours et je n'avais pas un moteur de furieux ;-)

Le stockR ça marche bien mais je le trouve fragile. Après un moteur d'occasion ... Pour moi c'est un moteur HS ;-)

Ah oui Lfavre qui fini 1er en roockie donc ta catégorie il avait un stock jaune en moteur!
C'est moi puissant que le stock R...

Oui tu m'as collé 3 tours.... cela dit j'ai dû faire une escale dans la dernière minute car les ramasseurs dormaient et j'étais sur le toit, et aussitôt après avoir remis l'auto sur les roues on m'a remis sur le toit avant même que je ne reparte!  
Mais bon... pas d'excuse, je n'ai qu'a faire ce qu'il faut pour ne pas me retrouver sur le toit!  
Maintenant il ne me reste plus qu'a maitriser mon chili pour arriver à quelque chose, au moins je ne pourrai pas dire que mon moteur rame!  
Vivement le 3 Novembre... 

Ola,

Alors perso je te conseil de mettre le chili de coté le temps que tu acquières un peu d'expérience en passant d'une puissance moteur à l'autre de manière progressive. En prenant le chili directement tu vas avoir de la patate c'est certain. Mais il va falloir dompter ta bête.

Je te conseil donc dans un premier temps d'investir dans un 43 T, niveau intermédiaire vers les gros moteurs type t2 PN 33 ou chili.

Tu vas alors apprendre à maitriser ta voiture petit à petit jusqu'à ce que tu trouves que ton 43T rame, ce qui voudra dire que tu auras besoin d'une plus grosse puissance. A ce moment tu fais place au chili ;-)

C'est ce que je conseillais à snow à ces début, à Benoit, à mon frère, et à d'autres afin de ne pas galérer avec un gros moteur et de savoir avant tout maitriser la puissance de sa voiture, petit à petit !!

Anecdote: je connais un pilote qui avait un chili et qui ne voulait pas le laisser de coté quelques temps. Il faisait des courses horrible malgré un bon potentiel. Sa voiture était top en ligne droite c'est certain mais alors en parties sinueuses, grrrrr. Ben depuis il a un autre moteur, T2 je crois, ben il est bcp plus propre !!!

En résumé, un chili c'est un beau défi, mais il faut être prêt pour la bataille !!!

Manu

manuteammaximome a écrit:

En résumé, un chili c'est un beau défi, mais il faut être prêt pour la bataille !!!

Manu

J'adore les défis, et je suis prêt mon capitaine!  
Plaisanterie mise à part, il est déjà commandé depuis hier donc je vais devoir faire avec... je prendrai un T2 ou PN33 si vraiment je ne peux pas le maitriser, mais plus tard!  
D'ailleurs, vous roulez quand à Bonneville?
Il serait judicieux pour moi de rouler un peu plus souvent que simplement lors des manches du TDS, et comme ça je pourrai me rendre compte du truc avant le 3Nov.  
@+
Fab

Sinon j'ai ça dans ma boite...



a essayer sur la piste parce que le lino et le carrelage.. pas bien!  

snowboarder38 a écrit:
Salut FAB pourquoi un chilli....? c'est le pire de tout les moteurs !!!

 

Bonsoir, maintenant je vois ce que tu veux dire....... !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!    

Comment peut-on envoyer un produit comme ça !?!
Regarde ce boulot!!!

bonsoir fab ,

Tu as commander ton chili ou ? ne me dit pas que c 'est dans une boutique ? si c'est chez un particulier , c 'est pas top d'avoir mis ça en vente sans information sur ce souci !  

Il est arrivé ce soir, en compagnie d'autres bricoles commandées... oui oui, commandées, donc dans une boutique!!!! une de celles qui défilent ici...