Couronnes en 126 pitch.

Bonjour,
je souhaiterais avoir des avis sur l'utilisation des couronnes pré-citées.
merci de vos retours d'expérience.
Cdlt.

Je l'ai essayé à sa sortie et je suis vite revenu au 64dp. Voici mon avis :

Plus :
-meilleur contact entre le pignon et la couronne
-plus de roue libre
-souplesse à l'accélération
-possibilité de permuter le pignon quand il est usé d'un coté.
-silencieux quand c'est bien réglé.

Moins :
-le réglage de l'entre dent est beaucoup plus fin sinon usure très rapide des dents.
-peut être trop silencieux et donc difficulté à entendre son moteur en course.
-la taille de la couronne qui peut arriver rapidement au contact de la piste avec l'usure des pneus
-le prix et le fait qu'il n'y en ai pas de monté de série ce qui augmente le budget d'un diff neuf que tu veux équipé comme ça.
-l'incompatibilité des couronnes PN avec un diff d'une autre marque.

Voilà mon avis mais il y en à surement qui ont été ou qui sont très satisfait par les 126dp et je leur laisse la parole pour te convaincre ou non.

A+

Alex

bonjour patrick , perso , j'en suis pas mécontent , c 'est plus silencieux ,  quand ton pignon moteur est usé tu peux le retourner ,ce que tu peux pas faire avec les autres dentitions ,tu as plus de choix en ratio  ,  par contre le réglage est plus délicat , l'usure est plus rapide  et il faut plus souvent vérifier l'encrassement de l 'entre-dent , sinon c 'est pas mal le 126 p

edit : oups désolé posté en méme temps , mais je rejoins les commentaires d 'alex  

Salut, en ce qui me concerne........beaucoup trop fragile, si il est parfaitement réglé a la moindre touche de l'arrière hop la course est fini!!!! Franchement cela n'en vaut pas la peine a mon avis. Envois moi un mp si tu veux test je peux te preter une couronne et un pignon en 126!!!!!
A++

Bonsoir,
Merci pour vos réponses et votre proposition,j'ai monté cette couronne et mon inexpérience
soulevait des interrogations résolues avec vos avis.
Cdlt.