Dnano en france

bonjour antoine ,en attendant la réponse de gloux , dans l'annuaire du forum il y a ça comme club dans le 42 :

Mini Bolide San Milardère à Saint-Médard-en-Forez
- MRCV (Mini Racing Club de Villerest) et MMB (Mably Mini Bolide)

Pour completer la réponse, oui il y a un club sur Saint Etienne mais plus "confidentiel"

Avec un pote, on se demande si on ne va pas tenter de creer un autre club plus ouvert et plus visible mais on a peur que cela n'interresse pas grand monde sur Saint Etienne.
Peut-être une nouvelle étape pour le trophée des bouchons dans quelques années?

Stephane

Ok, je connaissais le Mably-Villerest pour les avoir croisés lors du trophée champenois en juin dernier.
Et oui, pourquoi une manche du trophée à Saint-etienne (ma Mazda est déja aux couleurs de la ville: au grand désespoir de mes collègues lyonnais  )

Tu participeras cette année au trophée des bouchons?

En tout cas, je ne peux que t'encourager si tu veux monter votre club. Et ce sera avec plaisir que je viendrai vous rendre visite

oui, j'espère bien participer cette année au trophée.
Sinon, en attendant, si tu souhaites rouler avec ta Dnano, tu peux passer un soir ou un WE.

Ste

effectivement sauf si tu veux faire une Nano monster truck

salut moi j'ai une Dnano enzo, je l'utilise un peu souvent, j'utilise une piste decathlon, dans mon club on a essayé de faire une piste mini-z et dnano avec un circuit sur mesure mais bon ont est tres peut a roulé

Salut,
Sur ma piste, pas de poussière ou très peu et de temps en temps un coup d'aspi et on en parle plus... Peut etre est-ce du au fait qu'elle est sur un plateau car au sol, j'ai un peu plus de poussière. Par contre, pas de poils, pas de cheveux et je connais pas de blocage de roue dû à leur présence. Par contre sur moquette, c'est un peu moins vrai.
C'est pour ça que sur la petite piste chez SAG, on a brulé la moquette avec un fer à repassé, et c'est vraiment nickel !

La piste chez SAG : ICI

Merci pour toutes ses informations

Voici ma piste en cours de construction:



Elle est posée sur des tréteaux, c'est un plateau d'aglo de 20mm avec une bordure sur 3 coté afin de ne pas mettre en orbites les voitures dans le garage
Dessus j'ai posé une moquette (il faut que je lui brule les poils afin de la rendre plus lisse: en plus c'est plus la mode des poils:*[jesors]: )
Enfin pour tracer la piste j'ai choisi des baguettes électriques sur lesquelles j'ai collé du velcro. Comme ca je peux changer le parcour de temps en temps.
Il me reste à découper des angles en styrodur pour faire des "vibreurs" et éviter de se coincer dans les coins de la piste.
J'espère finir tout ca ce week end.

Reste à faire une inauguration.

Nickel ce petit plateau ! 3 x 1,80 m, c'est la dimension du plateau chez SAG (en faite j'avais mis 2,5 x 1,8 m mais le plateau est trapezoidal, avec 2,5 m pour la petite longueur et 3,0 m pour la grande).
Après tu pourras faire des voies moins larges (à 40 cm plutot que 45) et ainsi positionner une chicane qui met un peu de piment sur le parcours.
Pour les virages, tu peux aussi simplement faire des angles à 45°, ou sinon chauffer un peu la baguette au décapeur et l'arrondir.

Sinon à part ça, tu peux poster les images de ta piste sur le forum "Piste" ou "Autre échelle"

Aprés quelques tours de piste, il semble que le moteur d'origine soit bien suffisant

Ma 917 est avec le moteur kyosho d'origine:

http://www.kyosho.com/jpn/support/instructionmanual/dnano/pdf/DNFX101-OP13_dNaNo_OPLVol13.pdf

Ma Murcielago est avec un moteur option xpower mais c'est vraiment trop performant pour ma piste. J'ai réduit la puissance à 30 avec la radio...

J'ai usiné ce week-end des pneus GQ very soft montés sur jantes arrières 19 et avant en 18. Ca change complètement le comportement de la voiture (917 et Lambo). La 917 est vraiment trés vive, trés agile et facile dans les virages serrés par contre la Lambo manque d'avant, elle est stable dans la grande courbe mais refuse de tourner dans les virages serrés... Je ferai un essais avec d'autres ressorts plus souples à l'avant et je vais tenté d'enlever une cale sur le diff à billes pour le rendre plus libre... à suivre.

En tout cas c'est un vrai bonheur de rouler dans son garage Reste à trouver un système de chronomètrage et des concurrents pour partager la piste  ...a bon-entendeurs...

Sur une petite piste comme celle-là, le moteur d'origine est largment suffisant.
Le diff doit etre à la limite du glissement, voir même le laisser cyrer un tout petit peu à l'accelération.

Hello!

je suis aussi à la recherche de personnes tournant en Dnano...perso j'en ai 4 et je viens d'acheter un home circuit d'occas..... je suis à la recherche d'un deuxième d'ailleurs.....

pour le moment je tourne peu. l'an passé parfois à DSL sinon essentiellement à la maison.

Ce serait qd même bien que ça décolle un peu cette échelle......

jerem a écrit:Hello!

je suis aussi à la recherche de personnes tournant en Dnano...perso j'en ai 4 et je viens d'acheter un home circuit d'occas..... je suis à la recherche d'un deuxième d'ailleurs.....

pour le moment je tourne peu. l'an passé parfois à DSL sinon essentiellement à la maison.

Ce serait qd même bien que ça décolle un peu cette échelle......

bonjour jérem ,

ça risque pas , ce n 'est pas des avions ! mdrrrrrrrrrrrrr je plaisante , mais c 'est vrai que la dnano ce fait rare , enfin je veux dire qu 'il n'y ait pas plus de rencontres que ça , pourtant au vue des ventes qu'il y a parfois ,elles ce vendent les dnano , donc il y a un peu de personne qui en font de la dnano !  

N'oubliez pas que le weekend du 7 mai, course Dnano à Mably !!  

ricko wayne a écrit:N'oubliez pas que le weekend du 7 mai, course Dnano à Mably !!  

bonjour ricko ,

tiens ça m 'a échappé cette course , désolé !   

 C'est pour cela qu'il m'a semblé opportun de le rappeler lol