renault r5 gt turbo

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Message  julie le Ven 23 Nov 2012 - 10:52

renault r5 gt turbo R5t2_s10
renault r5 gt turbo en 4 roue motrice, adaptation sur mini z, photo trouvé sur la toile, jolie boulmot. 2eme
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Message  lrt le Ven 23 Nov 2012 - 11:08

R5 Turbo, et non gt turbo. Wink
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Message  julie le Ven 23 Nov 2012 - 11:13

Désolé je doutais sur la référence de la voiture
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Message  Kuruma le Ven 23 Nov 2012 - 11:53

Une 822 c'est pas la même chose qu'une Super GTT Suspect
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Message  lrt le Ven 23 Nov 2012 - 12:01

Une série "822" est une base renault 5 moteur arrière et propulsion. Une GT turbo dite "souflette" est une base super 5 et traction. Rien à voir. Seule le bloc moteur est est le même ( il remonte même aux R8, R12, etc ). Smile
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Message  Kuruma le Ven 23 Nov 2012 - 12:30

lrt a écrit:Une série "822" est une base renault 5 moteur arrière et propulsion. Une GT turbo dite "souflette" est une base super 5 et traction. Rien à voir. Seule le bloc moteur est est le même ( il remonte même aux R8, R12, etc ). Smile

+1

D'ailleurs cette R5 Turbo (celle de la photo) est de mémoire montée sur un MR01 donc absolument pas une 4 roues motrices (les MA010 et MA015 n'existant pas encore) !!!
Cette adaptation date d'il y a quelques années et avait valu à son auteur un reportage dans Auto RCM.
Je dois avoir le magazine à la maison d'ailleurs study
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Message  lrt le Ven 23 Nov 2012 - 12:34

Oui, pas jeune cette adaptation mais très réussi. Le gars avais élargi les jantes ford arrières avec du tubiro je crois.
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Message  yochyoch le Ven 23 Nov 2012 - 13:35

Kuruma et IRT, les encyclopédie de la Z, qui se souviennent des projets présentés, il y a 10 ans voir plus!!!!!!!! drapeau

Excellent, je me souvenais de la photo, mais pas des détails!!!!!!

Car cette carro est dorénavant chez moi. Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

++

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Message  Lanfeust le Ven 23 Nov 2012 - 15:58

je comprends plus la elle est ou la carrosserie ? ou c'est une seconde carrosserie c'est ca ?
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Message  pl1gaz67 le Sam 24 Nov 2012 - 23:38

Tous simplement magnifique!!!
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Message  yochyoch le Sam 24 Nov 2012 - 23:49

Oui les a "YoungTimer" c'est toujours des voitures sympa même aujourdhui, surtout que celle-ci c'est celle de Jean Ragnotti. Jeannot pour les intimes.

Ce gars un sacré pilote quand même!!!!

+++
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Message  Kuruma le Dim 25 Nov 2012 - 8:21

Mode hors sujet on
Super vidéo que je connaissais sur Jeannot.

Quand je vois les commentaires de la vidéos je reste estomaqué par certains point de vue (exemple: le gars qui dit préféré une Clio RS à une R5 turbo).
Non mais sans blague j'ai eu l'immense chance de conduire une 5 turbo 2 c'est incomparable à une Clio RS (testé la 1,2 et 3).
Malgré la plus faible puissance de la 822, la conduite est 100 fois plus stressante car oui, lorsque le turbo se déclenche d'un seul coups, c'est très déroutant Shocked !
Le son, l'odeur, la propulsion, le travail du châssis et des suspensions, une 5 turbo c'est tout simplement incomparable.

Et le descriptif de la vidéo est faut, il n'y avait que des R5 turbo dans cette dernière et aucunement la 5 Maxi turbo qui était tout simplement diabolique Twisted Evil
Mode hors sujet off

Merci yoch, cela faisait longtemps que je n'avais plus revu cette vidéo premierbis
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Message  Innos le Lun 26 Nov 2012 - 8:45

Au lieu de parler du moulin de la 1:1 moi j'aurais plutôt crié "Julie épouses moi !!" mais bon ce n'est que mon avis personnel voyez-vous... tongue

Par ailleurs sa descendente la Renault Clio V6 a été trés exactement : indigne d'un tel essais de reprise de style. study
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