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Message  Spionit le Mer 12 Sep 2012 - 11:53

Bonjour,
Je suis tout nouveau dans le monde de la mini-z.
Tellement nouveau que je n'ai même pas encore de mini-z !
à bientôt.
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Message  YO-Z le Mer 12 Sep 2012 - 12:35

Salut, je te souhaite la bienvenue sur mini-z france cheers .

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Message  athryon le Mer 12 Sep 2012 - 18:15

Salut et bienvenue sur le forum poignéemain
Gaffes, on prend vite le virus de ces petits bolides etoiles string
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Message  snowboarder38 le Mer 12 Sep 2012 - 21:57

Salut et bienvenue sur le forum poignéemain

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Message  patmon91 le Mer 12 Sep 2012 - 23:40

bonsoir , bienvenue parmi nous dans le monde de la mini z top top poignéemain
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Message  Admin le Jeu 13 Sep 2012 - 10:23

Bienvenue Spionit, ben alors tu n'as pas encore de Mini-z, c'est quoi ce travail? N'hésite pas à nous demander des renseignement le jour ou tu cherches des infos pour t'en procurer une, il y a des choses à éviter et d'autres à effectuer rapidement pour avoir une petite bêbête performante et agréable à rouler sans dépenser une fortune.
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Message  stantt le Jeu 13 Sep 2012 - 10:59

salut et a bientot pour la presentation de ta future ZZ Very Happy
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Message  Spionit le Jeu 13 Sep 2012 - 13:10

merci les gazz ! alors justement, j'ai vu qu'il existait des moteurs MM, ML, RM, XXXL... c'est quoi tout ça ?
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Message  Admin le Jeu 13 Sep 2012 - 13:17

il s'agit simplement de la configuration du train arrière de ta voiture. Selon comment ton moteur est placé sur son support tu vas pouvoir avoir un empattement différent (c'est la distance entre les roues avants et arrières) et placer des carrosseries différentes.

Pour info, quand nous roulons en racer la plupart du temps nous utilisons du MM (cad 98mm d'empattement) ou du LM (cad 102mm d'empattement).
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Message  Spionit le Jeu 13 Sep 2012 - 13:23

ok. Il n'y a pas de config idéale. Tout dépend du type de course, non ?
Mais si je dois n'en retenir qu'une, laquelle ? (juste pour éviter d'en acheter 12...)
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Message  Admin le Jeu 13 Sep 2012 - 13:31

plus ton empattement sera grand, moins ta voiture sera "vive" mais plus elle sera stable.

Pour commencer, usuellement tout le monde part sur du MM, donc 98mm. C'est un super compromis. De plus il existe plein de carrosseries et de pièces détachées pour cet empattement.

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Message  Spionit le Jeu 13 Sep 2012 - 13:57

moi je dis, ça c'est du conseil !
Merci
En parlant des carros, un mec m'a dit qu'elles n'avaient pas toutes la même tenue de route. c'est vrai ? telle ou telle carro est mieux qu'une autre au niveau pilotage ? ça joue à ce niveau ?
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Message  Admin le Jeu 13 Sep 2012 - 14:08

Oui, en faite on joue pas mal avec le centre de gravité et avec la largeur des carrosseries.

En faite pour un même empattement (98mm par exemple) tu vas pouvoir acheter différentes carrosseries.
Par exemple tu vas pouvoir mettre un McLaren qui aura 0mm de déport à l'avant et à l'arrière (cad que la distance entre les deux roues avant et la distance entre les deux roues arrière est standard).
Tu pourras aussi monter une Mosler qui aura 3mm de déport à l'avant et à l'arrière, ce qui te fait gagner 6mm de large, donc pas mal de stabilité.

Voilou, ces plusieurs petits trucs à faire attention au début, mais si tu nous dis ce que tu recherches on pourras t'aider plus facilement et... tu verras, ça vite, très vite. Wink
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Message  MH60 le Jeu 13 Sep 2012 - 14:09

Bonjour
Si je peux me permettre quelques conseils :
- Essaye de débuter avec une Mini Z d’occase, on en trouve sur le forum ou sur des sites tel « le bon coin- http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/offres/picardie/occasions/?o=1&q=mini Z » cela te permettra de débuter à moindre frais et éventuellement d’avoir des options sur ta voiture (que tu viendras à mettre sur ta voiture tôt ou tard)
- Trouve un club près de chez toi, tu y rencontreras des personnes pleines de bons conseils et en plus c’est plus sympa de tourner à plusieurs.
Pour tes achats je te recommande vivement de consulter les membres du forum qui te conseilleront efficacement.
Cordialement
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Message  Spionit le Jeu 13 Sep 2012 - 14:15

ok, merci beaucoup. Je vais justement au club de ma ville samedi.
Je verrai avec eux avec quoi démarrer.
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Message  toleh le Jeu 13 Sep 2012 - 15:08

Bienvenue sur le forum poignéemain

Je pense qu'une rencontre dans le club de ta ville semble importante. Elle déterminera le matériel dont tu auras besoin. De toute façon, tu te lances dans un passion à vie avec la mini z, alors mieux vaut prendre le temps de la réflexion avant d'acheter ta première titine scratch

Et si tu as des questions en cours de route, tu sais où trouver des réponses top
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Message  Christian le Jeu 13 Sep 2012 - 19:54

Bonjour Spionit

Bienvenue sur le forum nouveau venu Tous_p10 ordi

Cordialement
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Message  TRAXTORM le Lun 17 Sep 2012 - 23:16

Bienvenue,

Alors, est-tu arrété sur le choix de ton futur achat?
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Message  Spionit le Mar 18 Sep 2012 - 17:34

Je suis donc allé au club samedi dernier.
J'ai posé des questions...
et...
j'ai commandé une MM (Ferrari 599)
la télécommande de base KT18
des pneus mousse soft et very soft
4 jeux d'accus

Un mec m'a fortement conseillé après coup de prendre des roulements...
ça sera dans la prochaine commande.
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Message  Admin le Mar 18 Sep 2012 - 18:02

Spionit a écrit:Un mec m'a fortement conseillé après coup de prendre des roulements...
ça sera dans la prochaine commande.

Oui, tu verras par toi même mais roulements et T carbone sont deux pièces essentielles. Ensuite une suspension arrière à friction aide ta voiture à ne pas sautiller dans les virages. Enfin, ça viendra avec le temps.

Bon roulage. Wink
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