choix mini Z buggy moteur charbon VS brushless
2 participants
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choix mini Z buggy moteur charbon VS brushless
Salut.
J aimerai prendre 2 buggy équipés à l identique (un pour mon épouse et un pour moi).
Je ne sais pas lequel choisir entre équipe d un moteur à charbon ou brushless.
Selon vous , quels sont les avantages et inconvénients de l un et de l'autre?
Nous avons chacun une AWD MA20 charbon et une MR03 VE.
perso je préfère de loin le comportement de la MR03 brushless (mais il n y a pas que le moteur qui compte)
De plus quelles sont les options indispensables pour les buggys?
(exemples roulements, T carbone et pneus pour la MR03)
Merci d'avance
J aimerai prendre 2 buggy équipés à l identique (un pour mon épouse et un pour moi).
Je ne sais pas lequel choisir entre équipe d un moteur à charbon ou brushless.
Selon vous , quels sont les avantages et inconvénients de l un et de l'autre?
Nous avons chacun une AWD MA20 charbon et une MR03 VE.
perso je préfère de loin le comportement de la MR03 brushless (mais il n y a pas que le moteur qui compte)
De plus quelles sont les options indispensables pour les buggys?
(exemples roulements, T carbone et pneus pour la MR03)
Merci d'avance
Soshi Tsai- Pilote d'auto-tamponneuse
- Messages : 8
Date d'inscription : 09/11/2017
Re: choix mini Z buggy moteur charbon VS brushless
Le brushless a une meilleure roue libre et c'est bon pour un 4x4.
En option 'obligatoire' il y a le renfort de châssis.
Règle le problème de la barre de direction qui se déboîte quand l'avant du châssis travaille
Ref Kyosho MBW033
Des pneus gomme ou mousse pour adapter à la surface.
Après, les options suivantes seront des amortisseurs hydrauliques gros volume et une transmission renforcée (pignons, cardans, cames de slipper)
En option 'obligatoire' il y a le renfort de châssis.
Règle le problème de la barre de direction qui se déboîte quand l'avant du châssis travaille
Ref Kyosho MBW033
Des pneus gomme ou mousse pour adapter à la surface.
Après, les options suivantes seront des amortisseurs hydrauliques gros volume et une transmission renforcée (pignons, cardans, cames de slipper)
lazfon- Pilote de course
- Messages : 213
Date d'inscription : 04/09/2015
Localisation : Bretagne
RE
@ Lazfond : merci pour les renseignements !
Soshi Tsai- Pilote d'auto-tamponneuse
- Messages : 8
Date d'inscription : 09/11/2017
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