remarquable vibration (saut)

Bonjour, la MR02 de un mon ami a un problème "de rebond" qui n'a jamais eu avant (même configuration de la voiture, même piste).
J'ai essayé de remplacer le différentiel (jantes et pneus aussi) avec ce de ma voiture mais le résultat est le même. J'ai mis un paire de nouveau fusee aussi. Toujours le même.

Nous avons fait une petite vidéo, mon ami essaie de mettre en évidence le problème, plus que la vidéo peut-être que vous entendez grâce à l'audio. Voici le lien: https://streamable.com/0u91b

Quel pourrait être le problème? Dois-je travailler avec le amortisseur central/damper ou le T?

Toute aide serait grandement appréciée, merci.

Nuv

P.S.: cette MR02 est RM et tous d'origine, voici une photo

bonjour Nuvolari ,

je pense qu 'il y a peut être un souci sur les roues avants , faut vérifier si il y en a pas une qui bloque , peut être un roulement hors service? ou un écrou de roue trop serré ?  , il faut que les roues tournent librement a la main , tu donne une petite pichenette et les roues doivent tournées pendant quelques secondes avant de stopper toutes seules .
Si ce n 'est pas le cas , c'est le subtrim de la direction qui est a revoir pour corriger l'effet de tirage a droite .  
vérifier aussi si il n'y a pas un point dur sur le servo de direction ou de la barre de direction .

bonjour et merci pour ta réponse,

les roues tournent librement, mais le problème n'est pas le tirage a droite, mon ami essayait de mieux montrer le phénomène qui est le rebond à l'arrière in accélération...

Comme PAtmon 91 j'y vois plus un souci de train qui tire à droite qu'un souci de rebond
Pour moi aussi c'est lié à une dissymetrie du train avant
J'ia eu ça sur la LA ferrari du fiston avec un bras inferieur cassé à l'accélaration elle tirait toujours d'un coté

Après l'architecture RM impose d'avoir un train avant bien reglé comme il faut
et c'est pareil à l'échelle 1

Il est délibérément forcé une forte accélération en courbe, car il est dans cette situation qui se produit le rebond. Il semble tirer à droite juste parce que le pilote court délibérément en ligne droite (ça ne fait rien). Le rebond, il voit et entend dans le second 3 (et 13). Nous allons essayer de faire une meilleure vidéo.

Merci de la partecipation

Nuv

La nuit dernière, nous avons remplacé l'arrière (de RM à MM) et donc le problème a disparu.
Pour une période avait bien fonctionné, mais probablement la carrosserie (MM-98) a commencé à fonctionner anormalement sur un châssis RM-90. Heureusement, j'avais un support de moteur pour le monter

Salut!